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\u00c0 ses d\u00e9buts, la Porsche 911 \u00e9tait nomm\u00e9e \u00ab\u2009type 901\u2009\u00bb. Ce nom \u00e9tait bas\u00e9 sur le type de num\u00e9rotation qu’utilisait Volkswagen. En effet, une collaboration avec ce dernier \u00e9tait en cours de route \u00e0 cette \u00e9poque. Comme les num\u00e9ros au-dessus de 900 n’\u00e9taient pas encore pris, le 901 fut attribu\u00e9 \u00e0 la voiture. Le projet a ensuite \u00e9t\u00e9 concr\u00e9tis\u00e9 et la production des mod\u00e8les d\u00e9buta. Cependant, en 1964, Peugeot annon\u00e7ait \u00e0 Porsche<\/a> que la d\u00e9signation 901 portait atteinte aux droits d’auteur de la compagnie. Peugeot utilisait, en effet, un syst\u00e8me de num\u00e9rotation \u00e0 3 chiffres, dont un 0<\/a> au milieu. Il disposait d’ailleurs d’une protection juridique sur ce point. Comme les mod\u00e8les 901 \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 en phase de lancement, Porsche dut chercher une solution. La marque d\u00e9cida alors de choisir le chiffre 911, \u00e9tant donn\u00e9 que c’\u00e9tait la solution la plus logique. Le mod\u00e8le 911 a connu un grand succ\u00e8s. Depuis, de nombreux mod\u00e8les construits autour de ce style ont vu le jour. En tout cas, si vous avez ce mod\u00e8le, entretenez correctement votre 911<\/a>, car c’est une merveille et beaucoup vous envient certainement.<\/p>\nCe qui a fait le succ\u00e8s de la 911<\/h2>\n
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Si la Porsche 911 est aussi c\u00e9l\u00e8bre, c’est parce qu’elle n’a pas qu’un beau design \u00e0 offrir. Les ing\u00e9nieurs de l’\u00e9poque ont travaill\u00e9 dur pour faire cette voiture un v\u00e9hicule performant. Les amateurs de voiture de sport furent facilement s\u00e9duits par les performances de la 911. Celle-ci dispose d’un moteur 6 cylindres offrant 130 ch \u00e0 6\u2009100 tr\/min. Elle utilise une turbine axiale avec arbre \u00e0 cames en t\u00eate par c\u00f4t\u00e9. \u00c9tant le successeur de la fameuse 356, la Porsche 911 a un moteur plac\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re et dispose d’un syst\u00e8me de refroidissement \u00e0 air. Les cylindr\u00e9es de 2 litres sont aussi modifiables de sorte \u00e0 pouvoir monter jusqu’\u00e0 2,7 litres. L’architecture interne de cette automobile connut un tel succ\u00e8s qu’elle fut maintenue jusqu’en 1998. Enfin, la Porsche 911 \u00e9tant devenue une gamme, de nombreux mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s lui ont succ\u00e9d\u00e9.<\/p>\n
Les successeurs de la 911<\/h2>\n
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L’un des fameux successeurs de la 911 est la Porsche 911 S. Celle-ci a un moteur pouvant d\u00e9livrer jusqu’\u00e0 160 ch \u00e0 6\u2009600 tr\/min. Il y a aussi eu la Targa, dot\u00e9e d’arceau de s\u00e9curit\u00e9 en acier. Au fil des mod\u00e8les, le moteur qui \u00e9quipait la Porsche 911 ne cessa de s’am\u00e9liorer. Ainsi, des changements majeurs comme l’utilisation du syst\u00e8me \u00e0 refroidissement par eau ont contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer les sensations qu’offrait le mod\u00e8le. De nombreuses voitures de l\u00e9gende furent aussi engendr\u00e9es par la 911, ce sont entre autres, la 911 Carera RS et la 911 Turbo. En 1986, Porsche avait aussi eu l’id\u00e9e de proposer la Porsche Exclusive. C’\u00e9tait un service qui permettait aux clients de personnaliser leurs voitures. De nombreuses s\u00e9ries limit\u00e9es ont ainsi vu le jour gr\u00e2ce \u00e0 Porsche Exclusive. En 2011, la s\u00e9rie limit\u00e9e pr\u00e9sent\u00e9e par Porsche Exclusive \u00e9tait la 911 Speedster, bas\u00e9e sur la Carrera S et faisant hommage \u00e0 la 356 Speedster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Porsche 911, apparue en 1963, repr\u00e9sente la pi\u00e8ce ma\u00eetresse ayant contribu\u00e9 au succ\u00e8s de la marque Porsche. Ayant un design tr\u00e8s avanc\u00e9 sur son temps, cette Porsche fait partie des chefs-d’\u0153uvre les plus appr\u00e9ci\u00e9s par les fans d’automobile.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":924,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[29],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porsche.jpg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=923"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":966,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923\/revisions\/966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/924"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.fievezautomobiles.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}